「导轨滑块」什么是双轴心导轨，特点是什么？
今天详细介绍下什么是双轴心导轨，特点是什么？轴心导轨是在德国研发的一种高速导轨，滑块和滚轮配合都是一体成型的。双轴心分为内夹式双轴心和外夹式双轴心，外夹式就是滑块在导轨的外面，内夹式就是滑块在导轨的内部。
轴心导轨是在德国研发的一种高速导轨，滑块和滚轮配合都是一体成型的。双轴心分为内夹式双轴心和外夹式双轴心，外夹式就是滑块在导轨的外面，内夹式就是滑块在导轨的内部。
双轴心导轨(daogui)guide rail:金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。
导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载， 同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
普通说法就是双轴心直线导轨就是两端镶光轴，滚轮轴承在光轴上走直线运动的就叫双轴心直线导轨，这种导轨的优势就是顺滑、静音、防尘、高速。
为什么这么说，就像汽车的轮子在路上跑，路上的颗粒粉尘都不会阻止它的运动，双轴心直线导轨就是这样的原理，滚轮的结构就和轮胎是一样的道理，在光轴上做往返运动时，双轴心直线滑块不会出现卡死的状况，这样就可以达到防尘、高速、顺滑、静音的效果。
双轴心直线导轨也叫滚轮导轨，高速导轨，线性模组，直线模组。根据用途不同，也叫激光机导轨，码坯机导轨，印刷机导轨，打标机导轨，抽屉滑轨，家具路轨滑块等等。
经常使用过双轴心直线导轨的用户可能会碰到各种各样的问题，就是双轴心直线导轨的滑块坏了换另一个滑块，为什么没有原装的顺滑，或者根本装不进去，这样问题就来了，为什么会出现这种情呢？
这就是双轴心直线导轨的另一个优点，偏心螺母可调节，双轴心直线导轨的滑块上有一个或者两个白色的圆柱状，这个圆柱状在行业内叫偏心螺母，偏心螺母上有三个小孔，中间的小孔是一个牙孔，客户可用卡簧钳夹紧两端小孔，用内六角小扳手把偏心轮中间孔中的机米螺丝调松，然后用卡簧钳扭动两端小孔，然后把滑块调节到客户想要的要求范围内，或松、或紧、或适中，都可以由客户决定，然后达到客户想要的位置，把中间孔位的机米螺丝扭紧就好。
双轴心直线导轨最大的优点就是价位低成本，维护保养方便快捷，相对来说，双轴心直线导轨的价位在双轴心导轨行业中属于中层，双轴心直线导轨是最节省成本的，双轴心直线导轨买回去以后，在正常范围采用，维护保养恰当的情况下是两年的品质期，在这期间或是过了两年以后，用户所须要换的并非整套的双轴心导轨，仅仅只是一个滑块，或是仅仅一个轴承，一个滑块的价位什么价格，一个轴承的价位什么价格，重新换上部件就是一套新的双轴心导轨，一个轴承的价位换一套双轴心导轨的价位，这就是双轴心直线导轨的最大优点，并且非常容易保养
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